Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

Звёзды

(no subject)

Снова за руль, в учебку, снова водитель,
А ощущение - лучше бы в истребитель!
Вот и ползу я, как в перегрузе бомбер:
Кто-то зацепит на трассе - собью любого.
Снова мне в ночь, в полёты, в сумрачный город,
Снова беспечных выцеливать пешеходов,
Зрение с каждым часом резче и уже.
Хвост отследить бы... Да ладно, ведь не в бою же?!
Звёзды

(no subject)

Сравнительные размеры Ведра-с-гайками. Ниже - Боинг737.
Сокол на Боинге 737

И на парковке.
Сокол на автостраде
Кликабельно.
Звёзды

(no subject)

В прошлом году авиационной части парада не повезло: Небесная Канцелярия пролёт не завизировала. Зато в этом году авиация прошла над Москвой дважды - 9-го мая и 24-го июня!
Звёзды

(no subject)

Челябинские авиаторы настолько суровы, что дезинфицируют улицы с помощью авиадвигателя.
Нет, не первоеапреля.
Звёзды

Огромное небо – одно на двоих!

Песня была написана по «горячим следам» события, которое произошло 6 апреля 1966 года в Группе советских войск в Германии. Тогда у истребителя, которым управляли капитан Борис Капустин и старший лейтенант Юрий Янов, внезапно заглохли оба двигателя, и самолет должен был упасть на один из густонаселенных районов Берлина. Однако, советские летчики сумели увести самолет за черту города и он упал в озеро, за городом. Оба летчика погибли.

"Огромное небо"
Муз.Оскар Фельцман, сл.Роберт Рождественский

Об этом, товарищ,
Не вспомнить нельзя,
В одной эскадрилье
Служили друзья,
И было на службе
И в сердце у них
Огромное небо, огромное небо,
Огромное небо – одно на двоих.

Collapse )

- Юра, прыгай, - голос Капустина был спокоен.

- Я остаюсь, командир.

Бортовая записывающая аппаратура бесстрастно зафиксировала эти две последние фразы экипажа советского истребителя-перехватчика Як-28П. Капитан Борис Капустин и старший лейтенант Юрий Янов погибнут через несколько секунд. Спастись могли оба, но тогда неуправляемый самолет рухнул бы на густонаселенные районы Западного Берлина. Никто бы их не обвинил: с земли уже поступила команда на катапультирование. Но летчики не могли допустить неминуемой гибели десятков мирных людей. Они пошли на смерть ради жизни других людей, и это вовсе не высокая фраза.

Борис Капустин и Юрий Янов
Звёзды

Крест.

Не для дискуссии (не был и свечку не держал), но в порядке размышлизма.

Во Внуково две пересекающихся взлётных полосы.
Как правило, в непогоду при пересекающихся полосах одну полосу чистят, со второй работают.
Аэропорт работает на пределе своей пропускной способности.
Во Внуково не установлена система слежения за всей техникой аэропорта.
Диспетчер старта не может дать разрешения на взлет при наличии препятствия на полосе. Видимо, он не имел возможности увидеть это препятствие, а ориентировался только по радиообмену с водителем снегоуборочной машины.
Водитель чистил резервную (!!!) полосу, и мог выехать на пересечение с действующей полосой, не увидев взлетающего самолёта.
Диспетчер старта мог не видеть препятствия на полосе из-за тумана.

ИМХО, во Внуково в штатном расписании (или на рабочем месте) не оказалось координатора. Того, кто отвечает не за "деталь" или "блок", но за "изделие" в целом.

Ну, или французский пилот мог неправильно понять диспетчера. Но тут уже надо ЧЯ расшифровывать.
Звёзды

Перегрелся, наверное...

Эх, яблочко, куда ты котишься!
Попадёшь куда прёшь – не воротишься.

Пароход идёт, труба белая –
Кто бежал вперёд, больно смелые.
Пароход идёт, труба чёрная –
Кто бежит назад, те учёные.

Эх, яблочко, куда ты котишься!
Попадёшь куда прёшь – не воротишься.

Самолёт летит, мотор работает –
Там пилот сидит, землю фотает.
Землю фотает, дом шатается,
Самолёт летит – долетается!

Эх, яблочко, куда ты котишься!
Попадёшь куда прёшь – не воротишься.

Паровоз чух-чух, рельсы вилкою,
Кочегар сбежал за бутылкою.
Машинист удрал, уголь кончился,
Под откос пора, да не хочется!

Эх, яблочко, куда ты котишься?
Попадёшь куда прёшь, не воротишься.
Эх, яблочко, да по тарелочке –
Надоела мне война, пойду к девочке!

30-07-2014